Įprasti perdavimo režimai tarp skirstomojo veleno ir alkūninio veleno yra krumpliaračių pavara, grandinės pavara ir krumpliaračio pavara. Transmisija tarp apatinio skirstomojo veleno ir vidurinio skirstomojo veleno bei alkūninio veleno dažniausiai naudoja cilindrinę paskirstymo pavarą, paprastai nuo alkūninio veleno iki skirstomojo veleno reikia tik 1 pavarų perdavimo poros, jei transmisijos krumpliaračio skersmuo per didelis, galite pridėti 1 tarpinį tuščiavidurį. . Siekiant sklandžiai įsijungti ir sumažinti darbinį triukšmą, paskirstymo pavara dažniausiai naudojama kūginė pavara.
Grandininė pavara dažniausiai randama tarp viršutinio skirstomojo veleno ir alkūninio veleno, tačiau jos patikimumas ir ilgaamžiškumas nėra tokie geri kaip pavaros pavara. Pastaraisiais metais dantyta juosta buvo plačiai naudojama greitaeigių variklių transmisijos grandinei pakeisti, tačiau kai kuriuose didelės galios varikliuose vis dar naudojama grandinės transmisija. Dantyta juosta pasižymi mažu triukšmu, patikimu veikimu ir mažomis sąnaudomis. Dviejų viršutinių skirstomųjų velenų atveju išmetimo skirstomasis velenas paprastai yra varomas alkūninio veleno per paskirstymo danties juostą arba grandinę, įsiurbimo skirstomąjį veleną varo išmetimo skirstomasis velenas per metalinę grandinę arba tiek įsiurbimo skirstomasis velenas, tiek išmetimo skirstomasis velenas yra varomi alkūninio veleno. per dantų juostą ar grandinę.
Montuodami skirstomąjį veleną atkreipkite dėmesį į paskirstymo veleno skriemulio arba žvaigždutės laiko žymę. Kai kurie varikliai neturi akivaizdžių laiko žymių, techninės priežiūros darbuotojai gali pažymėti tikslią alkūninio veleno ir skirstomojo veleno padėtį prieš išimdami skirstomąjį veleną, o kai kuriems varikliams reikia specialių įrankių, skirtų laikui reguliuoti.
