Automobilių stabdžių skirstomieji velenai per savo eksploatavimo laiką gali susidurti su keletu įprastų gedimų, kurie gali labai paveikti stabdžių sistemos veikimą ir saugumą.
Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų yra nusidėvėjimas. Skirstomojo veleno kumštelių paviršiai ištveria nuolatinę trintį su stabdžių trinkelėmis stabdymo metu. Laikui bėgant tai veda prie laipsniško kumštelio paviršiaus susidėvėjimo. Susidėvėjus keičiasi kumštelio profilis, keičiantis judėjimo trajektorijai ir stabdžių trinkelių atsidarymo laipsniui. Pavyzdžiui, dėl didelio susidėvėjimo stabdžių trinkelės gali visiškai liesti stabdžių būgną, todėl pailgėja stabdymo kelias ir sumažėja stabdymo efektyvumas.
Nuovargio lūžis yra dar viena svarbi klaida. Dažnai stabdant, skirstomasis velenas patiria kintamą įtempimą. Jei skirstomojo veleno medžiagai būdingi trūkumai arba ji veikia nuolat didelėmis apkrovomis, gali atsirasti nuovargio įtrūkimų ir galiausiai jie gali lūžti. Nutrūkus skirstomajam velenui, sugenda visa stabdžių sistema, o tai kelia rimtą pavojų saugumui.
Taip pat atsiranda paviršiaus korozija. Kai transporto priemonės važiuoja drėgnoje, druskingoje ar kitaip atšiaurioje aplinkoje, stabdžių skirstomojo veleno paviršius yra linkęs į koroziją. Korozija ne tik susilpnina skirstomojo veleno konstrukcinį stiprumą, bet ir sukelia korozijos produktų patekimą į kitus stabdžių sistemos komponentus, didina susidėvėjimą ir trukdo normaliam stabdžių veikimui.
Reguliariai tikrinti ir prižiūrėti stabdžių skirstomąjį veleną būtina anksti pastebėti šiuos gedimus ir imtis atitinkamų priemonių, užtikrinančių patikimą transporto priemonės stabdžių sistemos veikimą.
