Stabdžių skirstomieji velenai vaidina lemiamą vaidmenį transporto priemonių stabdžių sistemose, ypač tiems, kurie turi būgnų stabdžius. Tinkama jų funkcija yra būtina užtikrinant transporto priemonės saugą ir efektyvų stabdymo našumą. Čia yra pagrindiniai stabdžių skirstomųjų velenų reikalavimai.
1. Mechaninis stiprumas ir patvarumas
Stabdžių skirstomieji velenai turi turėti didelį mechaninį stiprumą. Stabdymo metu jie ištveria dideles sukimo ir lenkimo jėgas. Kai stabdžiai uždedami, skirstomasis velenas sukasi, kad pastumtų stabdžių batus prie stabdžių būgno, sukuriant trinties jėgą, reikalingą transporto priemonei sulėtinti ar sustabdyti. Aukštos stiprumo medžiagos, tokios kaip lydinio plienai, dažnai naudojamos skirstomiesiems velenams gaminti. Šios medžiagos gali atlaikyti pakartotinius įtempių ciklus, nepatirdami nuovargio gedimo, o tai gali sukelti staigų stabdžių sutrikimus. Patvarumas taip pat yra gyvybiškai svarbus, nes stabdžių skirstomieji velenai turi ilgą laiką tarnauti įvairiomis darbo sąlygomis, įskaitant aukštą temperatūros aplinką dažnai stabdant.
2. Matmenų tikslumas
Tikslus matmenų tikslumas yra pagrindinis reikalavimas. Skirstomojo veleno žurnalų skersmuo, kumštelio skilčių forma ir dydis bei bendras skirstomojo veleno ilgis turi atitikti griežtus nuokrypius. „Cam Lobes“ profilis tiesiogiai veikia stabdžių batų judėjimą. Jei matmenys yra netikslūs, stabdžių batai gali būti neplauti tolygiai, todėl nelygus stabdžių jėgos pasiskirstymas. Tai gali sukelti tokias problemas, kaip traukimas į vieną pusę stabdant, sumažėjusį stabdymo efektyvumą ir nelygią stabdžių komponentų susidėvėjimą. Pavyzdžiui, kumštelio skilties aukščio nuokrypis gali sukelti nenuoseklų slėgį stabdžių batams, todėl stabdymo procesas yra nenuspėjamas.
3. Paviršiaus apdaila
Norint sklandžiai eksploatuoti stabdžių skirstomąjį veleną, reikalingas geras paviršiaus apdaila. Žurnalo paviršiai, kurie sukasi guolių viduje, turi būti labai šlifuoti, kad būtų sumažinta trintis. Mažos - trinties paviršiai ne tik prisideda prie efektyvaus jėgos perkėlimo, bet ir padeda sumažinti tiek skirstomojo veleno, tiek guolių nusidėvėjimą. Be to, kumštelio skilčių, liečiančių stabdžių batus, paviršius turėtų būti lygus. Grubūs paviršiai gali sukelti pernelyg didelį stabdžių batų susidėvėjimą, dėl kurio keičiamas priešlaikinis. Lygus paviršius taip pat užtikrina, kad jėga tolygiai perduodama į stabdžių batus, skatinant vienodą stabdymą.
4. Atsparumas šilumai
Stabdymo metu didelis kiekis kinetinės energijos paverčiama šiluma, dėl kurios stabdžių komponentų, įskaitant skirstomojo veleną, temperatūra gali žymiai pakilti. Stabdžių skirstomieji velenai turi turėti pakankamai atsparumo šilumai, kad išlaikytų jų mechanines savybes aukštoje temperatūroje. Aukšta temperatūra - atsparios dangos ar medžiagos, turinčios būdingą šilumą - dažnai naudojamos atsparios savybės. Jei skirstomasis velenas praranda savo stiprumą ar matmenų stabilumą dėl šilumos, jis gali sukelti stabdžių gedimą. Pavyzdžiui, esant aukštai temperatūrai, skirstomojo veleno medžiaga gali sušvelninti, todėl kumštelio skiltys deformuojasi ir veikia stabdymo efektyvumą.
5. Atsparumas korozijai
Stabdžių skirstomieji velenai yra veikiami įvairių aplinkos veiksnių, tokių kaip drėgmė, kelių druskos ir chemikalai. Korozija laikui bėgant gali susilpninti skirstomąjį veleną, sumažindamas jo stiprumą ir patikimumą. Norint to išvengti, imamasi korozijos - atsparios priemonės. Tai gali apimti korozijos - atsparių medžiagų naudojimą, apsauginių dangų, tokių kaip cinko dengimas ar dažymas, tepimas arba tepalų, turinčių anti -korozijos savybes, naudojimą. Užtikrinant atsparumą korozijai, stabdžių skirstomojo veleno eksploatavimo trukmę galima pratęsti ir galima išlaikyti stabdžių sistemos saugumą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad stabdžių skirstomųjų velenų reikalavimai atsižvelgiant į mechaninį stiprumą, matmenų tikslumą, paviršiaus apdailą, atsparumą šilumai ir atsparumas korozijai yra būtini tinkamam transporto priemonės stabdžių sistemos funkcionavimui ir saugumui. Šių reikalavimų tenkinimas yra labai svarbus transporto priemonių gamintojams ir antrinių rinkų dalių tiekėjams, kad būtų užtikrintas patikimas ir efektyvus stabdymo našumas.
