Fuhui Auto Parts Co., Ltd.
„Fuhui Auto Parts Co., Ltd“ yra garsiajame gimtajame užjūrio Kinijos-Quanzhou mieste, Fudziano provincijoje. Įkurta 1986 m., „Fuhui“ yra aukštųjų naujų technologijų įmonė, kuri yra profesionali mokslinių tyrimų ir plėtros bei automobilių dalių ir inžinerinių mašinų dalių gamyba. Pagrindiniai mūsų produktai yra stabdžių skirstomieji velenai (S skirstomieji velenai) ir ekvalaizerinis kaištis sunkiasvorių sunkvežimių, puspriekabių, priekabų ir lengvųjų automobilių ašims.
Kodėl verta rinktis JAV
Mūsų gamykla
„Fuhui Auto Parts Co., Ltd“ yra garsiajame gimtajame užjūrio Kinijos-Quanzhou mieste, Fudziano provincijoje. Įkurta 1986 m., „Fuhui“ yra aukštųjų naujų technologijų įmonė, kuri yra profesionali mokslinių tyrimų ir plėtros bei automobilių dalių ir inžinerinių mašinų dalių gamyba.
01
Mūsų gaminys
Pagrindiniai mūsų produktai yra stabdžių skirstomieji velenai (S skirstomieji velenai) ir ekvalaizerinis kaištis sunkiasvorių sunkvežimių, puspriekabių, priekabų ir lengvųjų automobilių ašims.
02
Mūsų sertifikatas
Įmonė gavo IATF16949:2016 tarptautinį kokybės vadybos sistemos sertifikatą. Mūsų pačių sukurta nauja CNC išgaubto rato frezavimo staklės gavo perfrazavimą ir laimėjo Paryžiaus tarptautinį sidabro trofėjų 7-ojoje tarptautinėje išradimų, naujų metodų ir gaminių parodoje Kunshan mieste.
03
Mūsų paslauga
Mes visada laikomės koncepcijos „Pirmiausia kokybė, pirmiausia kreditas“ ir siūlome aukštos kokybės produktus už priimtiną kainą ir dėmesingą aptarnavimą klientams. Nuoširdžiai sveikiname naujus ir senus klientus namuose ir užsienyje, norėdami susisiekti su mumis ir siekti bendradarbiavimo siekiant abipusės naudos.
04
Žymėjimas: pritaikytas
Lygiagretumas: mažesnis arba lygus 0,08 mm
Kietumas: 50-60HRC
Dantų skaičius: 10-37dantys
Grūdinimo laipsnis: 1.{1}},5 mm
Stabdžių skirstomasis velenas priekabai
Pristatymo laikas: 7-30 darbo dienos
Žymėjimas: pritaikytas
Lygiagretumas: mažesnis arba lygus 0,08 mm
Kietumas: 50-60HRC
Dantų skaičius: 37 dantys
Galinis stabdžių skirstomasis velenas
Naudojimas: priekinė ašis
Sunkvežimio modelis: sunkiasvoris sunkvežimis
Medžiaga: 45# arba 40Cr anglies konstrukcinis plienas
Terminis apdorojimas: aukšto dažnio gesinimas
Grūdinimas ir grūdinimas: Yra
Rankenos ilgis: 120, 135, 150, 165, 180, 195, 250
Darbo režimas: rankinis
Medžiaga: 45# arba 40Cr anglies konstrukcinis plienas
dantų Nr.: 10-37 dantys arba pagal kliento pageidavimą
Įpakavimas: Pakavimas į dėžutę
Medžiaga: 45# arba 40Cr anglies konstrukcinis plienas
Garantija: 1 metai
MOQ: 400 vnt
Pristatymo laikas: 7-30 darbo dienos
Apmokėjimas: T / T 100% mokėjimas
HinoHeavy sunkvežimio stabdžių skirstomasis velenas
Hino500 sunkiasvoris sunkvežimis
45# arba 40Cr anglies konstrukcinis plienas
Aukšto dažnio gesinimas
Priekaba S skirstomasis velenas
Aukštos kokybės plieno konstrukcija: mūsų Trailer S skirstomasis velenas yra pagamintas iš aukščiausios kokybės plieno, todėl jis yra tvirtas, patvarus ir gali atlaikyti sunkaus naudojimo ir ilgų kelionių sunkumus.
Kietumas: 50-60HRC
Dantų skaičius: 10-37dantys
Grūdinimo laipsnis: 1.{1}},5 mm
Pakuotė: Kartonas
Sertifikatas: IATF16949:2016
Naudojimas: priekinė ašis
Sunkvežimio modelis: sunkiasvoris sunkvežimis
Medžiaga: 45# arba 40Cr anglies konstrukcinis plienas
Terminis apdorojimas: aukšto dažnio gesinimas
Grūdinimas ir grūdinimas: Yra
Kas yra S skirstomasis velenas
S-cam yra stabdžių sistemos, naudojamos sunkiosiose transporto priemonėse, pavyzdžiui, sunkvežimiuose ir ratinėse mašinose, dalis. Jį sudaro velenas, paprastai maždaug 4–25 colių ilgio, viename gale pasuktas naudojant oru varomą stabdžių stiprintuvą ir svirties su S formos kumšteliu rato gale. Sukant veleną, stabdžių trinkelės prispaudžiamos prie būgno, todėl susidaro trintis. Konstrukcija leidžia didelių gabaritų oro balionus išdėstyti rato išorėje.
S skirstomojo veleno privalumai
Tikslus vožtuvo laikas
Skirstomasis velenas tam tikrais intervalais kontroliuoja variklio įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų atidarymą ir uždarymą, vadinamą vožtuvo laiku. Tikslus vožtuvų laikas užtikrina, kad vožtuvai atsidarytų ir užsidarytų tinkamu momentu variklio keturių taktų ciklo metu, optimizuojant degimo efektyvumą ir galią.
Vožtuvo pakėlimo valdymas
Skirstomojo veleno kumštelio skilčių forma ir dydis lemia vožtuvo pakėlimą. Dėl aukštesnių kumštelių skilčių profilių vožtuvo pakėlimas yra didesnis, todėl į variklį patenka daugiau oro ir degalų, o tai gali padidinti variklio galią ir našumą.
Kintamasis vožtuvo laikas (vvt)
Kai kurie šiuolaikiniai varikliai naudoja skirstomojo veleno fazavimo arba kintamo vožtuvo laiko nustatymo sistemas, kad sureguliuotų skirstomojo veleno laiką ir valdytų vožtuvo įvykius pagal variklio apkrovą ir greitį. Vvt padidina variklio efektyvumą, galią ir išmetamųjų teršalų kiekį optimizuodamas vožtuvų laiką skirtingoms darbo sąlygoms.
Pagerintas išmetamųjų dujų srautas
Skirstomasis velenas taip pat kontroliuoja išmetimo vožtuvo laiką, leidžiantį laiku pašalinti išmetamąsias dujas išmetimo takto metu. Šis efektyvus išmetamųjų dujų srautas padeda sumažinti priešslėgį ir pagerina variklio darbą.
Pritaikymas skirtingoms variklių konstrukcijoms
Skirstymo velenai gali būti suprojektuoti taip, kad atitiktų įvairias variklio konfigūracijas, pavyzdžiui, viršutinio kumštelio (ohc), dvigubo viršutinio kumštelio (dohc) arba vieno viršutinio kumštelio (sohc) išdėstymus, todėl juos galima pritaikyti skirtingiems variklių tipams.
Skirstomojo veleno medžiaga
Automobilių ir traktorių variklių skirstomieji velenai (arba kumštelių skiltelės) yra pagaminti iš atšaldyto ketaus, kuris yra panašus į legiruotą plieną, naudojamą guoliams gaminti. Atšaldyto ketaus atsparumas dilimui yra daug didesnis nei kaliojo ketaus.
Skirstomasis velenas patiria periodinę smūgio apkrovą. Kontaktinis įtempis tarp kumštelio ir sriegimo yra labai didelis, o santykinis slydimo greitis taip pat yra labai didelis, todėl kumštelio darbinio paviršiaus susidėvėjimas yra gana rimtas. Atsižvelgiant į šią situaciją, skirstomojo veleno kakliukas ir kumštelio darbinis paviršius turi turėti didelį matmenų tikslumą, mažą paviršiaus šiurkštumą ir pakankamą standumą, taip pat didelį atsparumą dilimui ir gerą tepimą.
Skirstomasis velenas paprastai yra kaltas iš aukštos kokybės anglinio plieno arba legiruotojo plieno, taip pat gali būti išlietas iš legiruotojo arba mazginio ketaus. Kakliuko ir kumštelio darbinis paviršius po terminio apdorojimo yra poliruotas
Kaip veikia skirstomasis velenas
Akivaizdus skirstomųjų velenų tikslas yra atidaryti ir uždaryti įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus tinkamu laiku ir atsižvelgiant į variklio sūkius. Kai skirstomasis velenas yra netiesiogiai prijungtas prie alkūninio veleno, tai taip pat lemia greitį, kuriuo stūmokliai užbaigia įsiurbimo, suspaudimo, galios ir išmetimo ciklus. Vožtuvų laiko skirtumai arba tai, kiek laiko vožtuvai lieka atidaryti, labai priklauso nuo variklio veikimo ir galios, kurią jis gali pagaminti. Alkūninis velenas ir skirstomasis velenas sukasi skirtingu greičiu. Kad paskirstymo velenas užbaigtų vieną visą variklio ciklą, reikia dviejų alkūninio veleno apsisukimų.
Įsiurbimo takto metu kumšteliai atidaro vožtuvus, traukdami orą į cilindrą, kur jis bus sudegintas kuru. Kai švaistiklis sukasi ir stumia stūmoklį aukštyn į suspaudimo eigą, abu vožtuvai užsidaro (įsiurbimo vožtuvas stumiamas atgal vožtuvo spyruokle), o kuro purkštukai purškia degalus, kurie uždegimo žvake užsidega oru. Dėl susidariusios šilumos stūmoklis nuleidžiamas žemyn. Švaistiklis stumia alkūninio veleno kakliuką, ir čia yra galios eiga. Stūmokliui nuleidus dugną, atsidaro išmetimo vožtuvas, kad pašalintų išmetamąsias dujas. Tai vyksta tūkstančius kartų per minutę ir visuose cilindruose. Vožtuvų laiko skirtumai arba tai, kiek laiko įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai lieka atidaryti, labai paveiks variklio veikimą. Veikimo kamerose įsiurbimo ir išmetimo ciklai sutampa labiau nei nestandartinėse transporto priemonėse.
Skirstomojo veleno pritaikymas
Automobilių varikliai
Skirstymo velenai plačiai naudojami automobilių varikliuose, siekiant valdyti įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų laiką ir pakėlimą. Jie atlieka lemiamą vaidmenį reguliuojant oro ir degalų mišinio įsiurbimą ir išmetamųjų dujų pašalinimą, optimizuojant variklio veikimą, galią ir degalų efektyvumą.
Motociklų varikliai
Tai yra pagrindiniai motociklų variklių komponentai, kurių paskirtis yra tokia pati kaip ir automobilių variklių. Jie kontroliuoja įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų laiką ir pakėlimą, kad pagerintų variklio efektyvumą ir našumą.
Sunkiasvoriai varikliai
Skirstymo velenai taip pat naudojami sunkiasvoriuose varikliuose, naudojamuose sunkvežimiuose, autobusuose, statybinėje įrangoje ir kitose pramonės srityse. Šie varikliai priklauso nuo tikslaus vožtuvo laiko ir pakėlimo, kad atlaikytų dideles apkrovas ir užtikrintų optimalią galią.
Jūrų varikliai
Skirstymo velenai naudojami jūriniuose varikliuose, kad būtų galima reguliuoti vožtuvų laiką ir pakėlimą, užtikrinant efektyvų kuro deginimą ir galios tiekimą valtyse ir kituose laivuose.
Lėktuvų varikliai
Skirstymo velenai yra tam tikruose orlaivių varikliuose, kad būtų galima valdyti vožtuvo veikimą ir optimizuoti variklio veikimą skrydžio metu.
Dyzeliniai varikliai
Skirstymo velenai yra esminiai dyzelinių variklių komponentai, valdantys įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų laiką ir pakėlimą. Jie padeda reguliuoti degalų įpurškimą ir išmetamųjų dujų recirkuliaciją, optimizuoja degalų efektyvumą ir mažina išmetamųjų teršalų kiekį.
1.Kamera
Tai yra svarbiausia skirstomojo veleno dalis. Jis yra atsakingas už vožtuvų uždarymą ir atidarymą.
2.Kameros sekėjas
Varoma paskirstymo veleno dalis.
3.Kardaninis velenas
Ši funkcija įgalina visą skirstomojo veleno konstrukciją judėti, o mes matome, kad ji yra sujungta su diržu su kita variklio dalimi, vadinama alkūniniu velenu, arba veikia autonomiškai.
4.Velenas
Tai yra atraminė skirstomojo veleno dalis ir sujungia kitas dalis. Jis gali atlaikyti įtemptus darbo krūvius, kai veikia vidaus degimo variklis.
5.Guoliai
Ši dalis užtikrina, kad velenas būtų vertikalioje padėtyje. Tai taip pat svarbus komponentas, nes padeda sumažinti trintį, kai veikia skirstomasis velenas. Be to, jame yra specialus įrankis, skirtas alyvai pakeisti skirstomajame velene.
6.Skiltys
Ši konstrukcija suteikia skirstomajam velenui galimybę keistis degalų pripildytomis dujomis. Be to, skilčių greitis priklauso nuo variklio greičio.
7. Grandininė žvaigždutė
Viename gale yra jungtis su skirstomuoju velenu. Be to, grandinės žvaigždutė kartu su paskirstymo diržu padeda sinchronizuoti laiką tarp skirstomojo veleno ir alkūninio veleno
Kaip išsirinkti tinkamą skirstomąjį veleną
Svarbu žinoti keletą būdų, kaip kalbama apie skirstomojo veleno pakėlimą. Kumštelio skilties pakėlimas, dar vadinamas Gross Lift, yra atstumas, kuriuo kumštelis pajudina keltuvą / sriegį. Kadangi svirtis padidina svirties judėjimą, vožtuvo pakėlimas nėra tas pats, kas kumštelio skilties pakėlimas. Pavyzdžiui: kumštelis, kurio skilties pakėlimas yra 0,4 colio, pajudins vožtuvą 6 coliais, svirties svirties santykiu 1,5:1 (1,5 x 0,4). Skirtingo santykio svirties svirtis pakeis vožtuvo pakėlimą, bet ne kumštelio skilties pakėlimą. Todėl galite padidinti vožtuvo pakėlimą naudodami padidintą svirties santykį. Didesnis kumštelio pakėlimas reiškia, kad vožtuvas atsidarys toliau. Padidinus kumštelio pakėlimą, daugiau oro ar išmetamųjų dujų pateks per variklį. Jei planuojate atnaujinti kumštelį, kad padidintumėte keliamąjį kėlimą, turite būti tikri, kad jūsų vožtuvo spyruoklės gali atlaikyti kumštelį, kurio keliamoji galia yra didesnė. Stūmoklio ir vožtuvo tarpas taip pat gali tapti problema. Prieš pirkdami naują kumštelį įsitikinkite, kad turėsite pakankamai laisvos vietos.
Skirstomojo veleno trukmė – tai laikas, per kurį vienas vožtuvas pradeda atsidaryti, kol baigia užsidaryti. Trukmė matuojama alkūninio veleno sukimosi laipsniais, o ne skirstomojo veleno sukimosi laipsniais. Matysite 0,050 colių trukmės specifikacijas. Kumštelių gamintojai susitarė dėl trukmės matavimo standarto, kad visi kumšteliai būtų matuojami vienodai. Idėja yra matuoti trukmę, pradedant nuo 0,050 colių bakstelėjimo (keltuvo) judėjimo. Kai skiltis pakelia sriegį aukštyn, kai svirtis pasislenka 0,050 colių, trukmė matuojama nuo to taško.
Skirstomojo veleno skiltys standartiniuose V8 modeliuose, kaip ir nedideliame „Chevy“ bloke, yra išdėstytos poromis: viena įsiurbimo skiltis, viena išmetimo skiltis. Tos skilčių poros yra susietos viena su kita. Kumštelio skilčių atskyrimas yra kampas laipsniais tarp didžiausio kumštelio skilčių poros pakėlimo. Norėdami geriau pavaizduoti kumštelio skilties atskyrimą, pažiūrėkite į tradicinio V8 skirstomojo veleno galą. Nubrėžkite liniją per kumštelio centrą per didžiausio pakėlimo tašką ant kiekvienos kumštelio skilties ant poros skilčių. Paprastai matmenys yra nuo 104 iki 115 laipsnių. Svarbu pažymėti, kad skilties atskyrimas aprašo, kaip įsiurbimo vožtuvas reaguoja į išmetimo vožtuvą tame pačiame cilindre. Kur kumštelio pakėlimas ir trukmė apibūdina kiekvienos skilties poveikį vožtuvui. Kumštelio skilties atskyrimas yra svarbi veikimo charakteristika, nes ji laiko įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus. Jei skilties atskyrimo kampas būtų 0 laipsnių, tiek įsiurbimo, tiek išmetimo vožtuvai būtų atidaromi ir uždaromi tuo pačiu metu. Akivaizdu, kad tai neveiks, bet tai gali padėti mums suprasti, kas nutinka, kai kumštelio atskyrimo kampas mažėja arba didėja.
Nuplaukite kumštelio galvutę švariu šiltu vandeniu (maks. 30 laipsnių), sumaišytu su švelniu plovikliu (skiesti kaip plaunant indus). Panardinkite kumštelio galvutę į vandenį, kartu įtraukdami ir išplėsdami skilteles.
Dantų šepetėliu švelniai nuvalykite nešvarumus nuo metalinės kumštelio dalies, ypač aplink skilteles, spyruokles ir ašis. Atminkite, kad skiltys gali slysti ant ašies, todėl galite jas perkelti ir patekti į bet kokį nešvarumą. Būkite atsargūs, kad neišstumtumėte atitraukimo spyruoklių iš kumštelių skilčių.
Kruopščiai nuplaukite švariu vandeniu. Būtent šiuo metu jūsų kumšteliai turėtų jaustis lygūs / nesmulkinti. Jei jie vis tiek jaučiasi smėlingi / šiurkštūs, grįžkite į 1 veiksmą ir pradėkite valymo procesą iš naujo. Naudodami švarų sausą skudurą, atsargiai nusausinkite vandens perteklių. Prieš tepdami leiskite kumšteliais gerai išdžiūti nuo tiesioginio karščio. Norėdami tai padaryti, galite įdėti savo kameras ant švaraus laikraščio ar kartono.
Atidarydami ir uždarydami kumštelio skilteles, sutepkite kumštelio ašį ten, kur ji eina per skilteles. Svarbu naudoti kumštelį tol, kol tepalas prasiskverbs išilgai ašies ir į kumštelius. Labai suteptus/užstrigusius kumštelius gali prireikti naudoti daugiau nei vieną kartą tepalu arba toliau valyti/sutepti. Naudokite tikslų tepalų dozatorių, kad įsitikintumėte, jog visos judančios dalys yra kruopščiai suteptos ir kumštelio įtaisas veiktų sklandžiai. Saugokitės, kad ant diržo nepatektų tepalo. Norėdami to išvengti, nykščio presą ir diržą galima suvynioti į plastikinį maišelį.
Nuvalykite perteklių švariu skudurėliu arba popieriniu rankšluosčiu.
DUK
Populiarus Žymos: s skirstomojo veleno, Kinijos skirstomojo veleno gamintojai, tiekėjai, gamykla
